Moto-Taxismo: Solución Práctica al problema de transporte

 Hace algún tiempo apareció en la ciudad de Santa Marta el servicio del moto-taxismo, personas que decidieron llevar en su motocicleta a otra persona (algunas veces mas de una)  por un valor igual o inferior al del transporte urbano caracterizado por busetas y taxis.  Fue el inicio de la proliferación de cientos de moto-taxi así denominadas que se tomaron las vías de la ciudad. Los dueños de buseta  y taxi han protestado de todas las formas posibles porque el negocio de transporte formal así denominado esta a punto de quiebra. Es difícil aceptar estas posibles soluciones. Pero ante un pésimo servicio de transporte urbano la gente del común con la ayuda de la tecnología hizo lo obvio, reemplazarlo. No quiero plantear aquí que sea la solución óptima pero es una alternativa generada por la comunidad ante un problema. Una acción concreta, democrática y rápida que llevo a casi reemplazar el servicio existente de transporte urbano masivo en cuestión de meses. Es interesante revisar esas experiencias para aprender a crear mecanismos rápidos y alternativos de reemplazo de situaciones existentes en el ámbito de la responsabilidad social. He podido observar que cuatro factores primordiales se unen (aunque algunas veces se presentan menos factores e intuyo que deben haber más) para que surja una situación como la anteriormente descrita:

1) Una problemática agudizada. En nuestra situación un muy mal servicio de transporte urbano con vehículos en mal estado, sitios de la ciudad a los cuales no se prestaba el servicio, tiempos de espera demasiado largos, Música estridente, conductores irresponsables, etc

2) Una posible alternativa con el uso de tecnología barata y de uso simple como es el caso de motocicletas de fácil adquisición

3) Imaginar una solución que contradice nuestra forma de pensar tradicional por ejemplo imaginar que es posible prestar el servicio de transporte urbano de forma individual y no masiva.

4) Participación o democratización de forma voluntaria  de gran cantidad de personas en la solución que impiden que la solución se pueda detener fácilmente. En la ciudad de Santa Marta se  han multado y decomisado miles de motocicletas que son reemplazadas rápidamente por las mismas u otras personas.

Una vez dadas estas condiciones se genera un efecto de crecimiento espiral y rápido de la nueva alternativa. En nuestro caso ante el crecimiento del nuevo “negocio”  hizo que otros actores entraran en juego tal como proveedores de motocicletas que ofrecen precios bajos y diversas modalidades de pago para adquirirla, talleres de mantenimiento, ventas de cascos, chalecos etc. Cientos de familias de la ciudad resolvieron su problema laboral. El negocio del transporte urbano en cuestión de meses se democratizo, y la forma de transporte masiva tradicional casi había desaparecido.

Ante el auge del negocio creado, algunos proveedores están ofreciendo bicicletas con motor eléctrico a un precio inferior al de la motocicleta. Entonces por un mecanismo inesperado podríamos llegar a una solución deseada al problema de transporte urbano en una ciudad pequeña como Santa Marta.

 Lo interesante de reflexionar es que esta solución no fue prevista, por el contrario, fue generada de forma espontánea. Si estudiáramos estos sucesos y pudiéramos encontrar los patrones que lo generan o lo desencadenan, podríamos “construir” mecanismos con el propósito de reemplazar situaciones problemáticas de responsabilidad social, que llevaran a una solución en cuestión de meses, y aunque no podríamos prever exactamente el camino que seguiría la solución si seria interesante analizar que podría desencadenar, y si es de nuestro interés podríamos buscar los factores para desencadenar estas posibles soluciones.

Las comunidades latino americanas son ingeniosas para buscar soluciones a diversos problemas, solo nombrare algunas que nos servirían para estudiar y encontrar factores o principios para usar en nuestro beneficio de propiciar soluciones rápidas y eficaces de responsabilidad social:

• Ventas de minutos de celular
• Ventas de caramelos o golosinas en buses de transporte urbano (por supuesto no en la ciudad de Santa Marta que se ha disminuido y casi acabó el transporte en este tipo de vehículos  ) Sin ninguna ayuda o patrocinio por las empresas de golosinas, cientos de personas venden sus productos.

• Instituciones no formales de educación que ofrecen cursos de capacitación a personas de escasos recursos y que tienen modalidades de pago tan curiosas como pagos semanales

• Tiendas de Barrio: A pesar de los esfuerzos de los grandes supermercados por acabar este servicio de distribución de productos de consumo masivo, la imaginación y necesidad de la gente ha hecho un caso de perdurabilidad de negocio que no se ha estudiado por que se parte del hecho “QUE ESO NO ES UN NEGOCIO O ACTIVIDAD EMPRESARIAL”

• Ventas ambulantes de todo tipo de mercancías

• Ventas de yerbas y medicinas alternativas, tanto en plazas de mercado que es lo mas tradicional hasta negocios nuevos especializados en este tipo de “medicinas”

• Recolección de “basura”  en las puertas de la casa: Afortunadamente este servicio que inicio de forma natural ha sido vinculada mediante cooperativas a las empresas recolectoras de basura.